传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算得到与动力机相联接的高速端的理论转矩 T ;根据工况系数 K 及其他有关系数,可计算联轴器的计算转矩 Tc 。联轴器 T 与 n 成反比,因此低速端 T 大于高速端 T 。
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初选联轴器型号
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根据计算转矩 Tc ,从标准系列中可选定相近似的公称转矩 Tn ,选型时应满足 Tn ≥ Tc 。初步选定联轴器型号(规格),从标准中可查得联轴器的许用转速 [n] 和最大径向尺寸 D 、轴向尺寸 Lo ,应满足联轴器转速 n ≤ [n] 。
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根据轴径调整型号
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初步选定的联轴器联接尺寸,即轴孔直径 d 和轴孔长度 L ,应符合主、从动端轴径的要求,否则还要根据轴径 d 调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普遍现象,当转矩、转速相同,主、从动端轴径不相同时,应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中,应选择符合 GB/T 3852 中规定的七种轴孔型式,推荐采用 J 1 型轴孔型式,以提高通用性和互换性,轴孔长度按联轴器产品标准的规定。垍
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选择联接型式垍
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联轴器联接型式的选择,取决于主、从动端与轴的联接型式,一般多采用键联接,为统一键联接型式及代号,在 GB/T 3852 中规定了七种键槽型式,四种无键联接,用得较多的是 A 型键(平键单键槽)。
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